Archiv 2007

 

22.12.2007
Auch 2 Tage vor Heilig Abend waren wir mit Motorsäge und Hecken-/ und Astscheren aktiv. "Väterchen Frost" hat alles mit einer eisigen Schicht überzogen. Trotz der Minustemperaturen arbeiteten wir bis zum Sonnenuntergang.

Eisiger Überzug

 

Die Wintersonne geht unter

 

Heute nach Freischnitt

 

Juni 2007

 

15.12.2007
Für das dritte Adventswochenende hatten wir uns die letzte Seite des Bahnübergangs der alten Straße nach Ransbach zum Sichtflächenfreischnitt vorgenommen.

 

Danach habe wir, bis es dunkel wurde, an einem anderen Bahnübergang mit Schnittarbeiten begonnen.

 

08.12.2007

Leider müssen wir an der Strecke immer wieder Vandalismusschäden an Schildern oder an Weichenlaternen im Bahnhofsbereich Schenklengsfeld feststellen.

Am 2. Adventswochenende haben wir am selben Bahnübergang wie zuvor weitergearbeitet. Nun war die gegenüberliegende Seite an der Reihe mit Sichtflächenfreischnitt. Rings um den großen alten Baum wurden Buschwerk und kleine Bäume entfernt um ein Sichtdreieck herzustellen.

Solche Vandalismusschäden kommen leider in den letzten 2 Monaten häufiger vor.

Kurzes Pläuschen vor Arbeitsbeginn

Am Morgen

Ergebnis am Nachmittag

   

24.11.2007
Wieder einmal standen Grünschnittarbeiten auf dem Programm. Ein so genanntes Sichtdreieck eines Bahnübergangs (alte Straße nach Ransbach) wurde von uns heute freigeräumt. Dabei kam auch der Wassergraben unter dem Gebüsch wieder ans Licht.

Vorher

Nachher
 

10.11.2007

Heute schüttete es aus Kübeln. Das nutzten wir u. a. dazu, die Bahndammgräben zu kontrollieren und Hindernisse aus den Gräben zu räumen. Besonders gut wurden die Wassermassen an den Wassertreppen in Ransbach sichtbar. Hier zeigte sich auch, wie gut es war, im September die Einläufe frei zu räumen und zu schneiden (siehe Fotos 08.09. + 22.09.). Bedanken möchten wir uns bei dem unbekannten Helfer, der mit schwerem Gerät die Wassergräben bei Wehrhausen ausgebaggert hat. Des Weiteren haben wir Freischnittarbeiten in Oberlengsfeld durchgeführt.

Danke an den unbekannten Helfer !

04.11.2007
Videoclip der Sonderfahrt 2004 online (bei Bahnstrecke)

02.11.2007
An diesem Freitag haben wir wieder Platz für neues Schnittgut geschaffen. Dazu brannte von morgens bis zum späten Nachmittag ein Feuer.

27.10.2007
Der erste Teil des Lichtraumprofils bzw. der Böschung in Oberlengsfeld ist nun fertig.

13.10.2007
Die Hauptaufgabe heute waren Freischnittarbeiten des Lichtraumprofils im Bereich Schenklengsfeld-Oberlengsfeld. Hiermit werden wir uns auch noch an den nächsten Wochenenden befassen. Das Schnittgut haben wir vorerst auf das Gleis verbracht. Der BÜ an der alten Kreisstraße nach Ransbach ist nun mit 4 Andreaskreuzen bestückt. (siehe auch 06.10.2007)
 

09.10.2007
Die Restauration des Uerdinger Schienenbusses durch Wigbert Mattausch kommt gut voran.
Frühjahr 2007
Oktober 2007

06.10.2007
Ausgerüstet mit einem Erdlochbohrgerät haben wir heute, an verschiedenen Orten der Bahnstrecke, Löcher für Betonmasten gebohrt und diese gesetzt. Zu einem späteren Zeitpunkt werden wir die Andreaskreuze und Pfeiftafeln aufhängen. Der Bahnübergang der alten Kreisstraße nach Ransbach erhält somit dann 4 statt 2 Andreaskreuze.

22.09.2007
An diesem schönen Spätsommertag stand das Reinigen und das Freilegen von Gräben und einer Regenwasserrinne auf dem Programm. Im Graben und der Rinne haben wir leider wieder einmal auch Dinge vorgefunden die dort abgeladen wurden (Weihnachtsbäume, verrostete Fahrradteile, Waschbecken, etc.). Des weiteren haben die Kilometersteine 24,6 bis 25,2 ihre Beschriftungen erhalten.

15.09.2007
Am heutigen Samstag haben die beiden Kilometersteine im Ransbacher Bahnhof (20,4 + 20,6) sowie die Steine 22,2 bis 24,4 ihre Beschriftungen erhalten. Somit haben nun alle Kilometersteine vom Schenklengsfelder Bahnhof bis zum Grubenanschluss des Schachtes Hera wieder ihre Zahlen. Vom Kilometer 24,6 (Weiche Hera) bis 25,2 (nahe Einfahrsignal Heimboldshausen) haben wir die Kilometersteine wieder aufgestellt und gestrichen. Dort folgt die Beschriftung demnächst. Im Bereich des Ransbacher Bahnhofs haben wir weitere Entwässerungsschächte gereinigt und wieder mit den ursprünglichen Betondeckeln verschlossen. In manchen haben wir leider eine Menge Unrat (u.a. Asche und angekokeltes Holz) oder auch hineingekippten Gleisschotter vorgefunden. Ein paar Schächte müssen demnächst noch gereinigt werden. Generell finden wir leider immer wieder Müll und Unrat (sogar. alte Kochtöpfe oder Heizgeräte) auf und an der Strecke, sowie den Gräben, vor.

08.09.2007
Nun haben die Hektometersteine 20,8 bis Steckenkilometer 22,0 wieder ihre Nummern erhalten. 2 Steine im Bereich des Ransbacher Bahnhofs ( 20,4 und 20,6) wurden gestrichen und bekommen ihre Beschriftung demnächst. Die Steine von Kilometer 22,2 bis zum Werksanschluss des Schachtes Hera sind ebenfalls gestrichen worden. Im Bereich von Ransbach wurden einige Entwässerungsschächte gereinigt und wieder mit den Betondeckeln verschlossen. Ein Entwässerungs-/Abflussrohr an der Brücke zur L3172, welches völlig mit Erde und Gleisschotter verdreckt war, wurde wieder freigelegt.

18.08.2007
Heute wurde der große Baum, der oberhalb des Schachtes Hera über den Gleisen lag, entfernt. Dies wurde erst durch tatkräftige Unterstützung zweier Kettensägenführer möglich.

August 2007
Die Beschilderung des Bahnübergangs Oberlengsfeld nach Wehrshausen wurde wieder vollständig aufgestellt. Sie war in den letzten Monaten mehrfach mutwillig demoliert oder gar teilweise entwendet worden.

28.07.2007
Trotz Regenwetter haben wir heute weiter damit zugebracht, die Kilometersteine vom Bahnhof Ransbach bis kurz vor dem Grubenanschluss Schacht Hera zu setzen und zu richten. Der Farbanstrich erfolgt demnächst.

01.07.2007

Die ersten Kilometersteine können wieder ihre Funktion aufnehmen, da sie nun mit Zahlen versehen wurden. Hier ein paar Bilder von einigen Steinen:

23.06.2007
An diesem Samstag wurden fehlende Kilometersteine zwischen Wehrshausen und bis kurz hinter dem Bahnhof Ransbach ergänzt oder gerichtet. Ein Grundierungs- und Farbanstrich folgt demnächst. Darüber hinaus wurden die restlichen 2-Punkttafeln von Wehrshausen bis einschließlich Ransbach angebracht.

16.06.2007
In der vergangenen Woche haben wir 3 Bahnübergänge mit weiteren Andreaskreuzen ergänzt. Einer der Bahnübergänge hatte zuvor gar keine Andreaskreuze, die anderen beiden BÜ jeweils nur eins für jede Fahrtrichtung. Um neue Masten zu setzen waren wir mit Erdbohrer, Hacke, Spaten und Schaufeln am Werk.

09.06.2007
An diesem Wochenende wurden die Pfeiftafeln im Bereich Schenklengsfeld - Wehrshausen mit 2-Punkttafeln ergänzt. Der Bereich Wehrshausen - Heimboldshausen folgt in Kürze.

02.06.2007
Wir haben uns daran gemacht, auf einem ersten Abschnitt der Strecke wieder Streckensteine (alle 200m) aufzustellen oder zu richten, reinigen und mit weißer Farbe anzustreichen. Eine Kilometerangabe auf den Steinen wird erst in nächster Zeit folgen, da die Farbe erst trocknen muss.

19.05.2007

 
Heute haben wir unsere Bahnübergänge kontrolliert, festgestellte Mängel notiert und Aufstellorte von Pfeiftafeln vermessen.

05.05.2007

 
Heute wurden Schnittarbeiten an Gefahrenschwerpunkten durchgeführt. Pfeiftafeln und das Streckenprofil wurde freigeschnitten .

Mai 2007

 
Momentan steht die Instandsetzung des Uerdinger Schienenbusses sowie Arbeiten an der Bahnstrecke an. Noch dieses Jahr möchten wir den Triebwagen auf der Strecke verkehren lassen.